2440噸重的“世界之最”哈產(chǎn)轉(zhuǎn)子在白鶴灘電站成功吊裝

轉(zhuǎn)子順利起吊，歷時(shí)1小時(shí)46分跨越右岸廠房南北兩端292余米，最終順利到達(dá)指定位置，平穩(wěn)落入機(jī)坑，并與發(fā)電機(jī)主軸精準(zhǔn)對(duì)接——1月31日，世界在建規(guī)模最大水電站——白鶴灘水電站右岸工程建設(shè)取得關(guān)鍵階段性成就。由哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司研制的白鶴灘電站16號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子順利吊入機(jī)坑。

這是白鶴灘右岸電站機(jī)組吊裝的第三顆轉(zhuǎn)子。也是白鶴灘右岸機(jī)組轉(zhuǎn)子在吊裝過程中行程最長(zhǎng)的一次。更是哈電電機(jī)2021年完成制造的白鶴灘首臺(tái)轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子直徑16.5米，高4.08米，起吊重量約2440噸，堪稱世界之最。作為發(fā)電機(jī)組最重的核心部件，白鶴灘發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)揮著為機(jī)組提供旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)、能量轉(zhuǎn)換和傳遞轉(zhuǎn)矩的重要作用，決定著水輪發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性，影響著整個(gè)百萬千瓦機(jī)組的運(yùn)行性能、運(yùn)行效率和安全穩(wěn)定，具有極高的技術(shù)要求。該轉(zhuǎn)子下機(jī)架中心、水平高程等均滿足精品機(jī)組要求，為本次轉(zhuǎn)子吊裝的安全、平穩(wěn)、精準(zhǔn)就位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

白鶴灘水電站是目前全球在建規(guī)模最大的水電站，右岸電站 9號(hào)機(jī)至16號(hào)機(jī)由哈電電機(jī)研制。為確保轉(zhuǎn)子性能最優(yōu)，哈電電機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)之初就開始進(jìn)行了大量試驗(yàn)，陸續(xù)突破了研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等多個(gè)環(huán)節(jié)的難題。

駐白鶴灘電站工地的哈電電機(jī)職工發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，全程參與指導(dǎo)各項(xiàng)施工，瞄準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極發(fā)揮工藝創(chuàng)新作用，優(yōu)化磁軛、磁極安裝工藝流程，提升機(jī)組安全性能的同時(shí)，進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)子裝配效率。

目前，14號(hào)機(jī)組總裝工作已經(jīng)完成，具備無水調(diào)試的條件;15號(hào)機(jī)組盤車進(jìn)行中，預(yù)計(jì)3月末具備無水調(diào)試的條件;13號(hào)機(jī)組定子下線中，預(yù)計(jì)3月末具備轉(zhuǎn)子吊裝條件;其它機(jī)組定、轉(zhuǎn)子以及水輪機(jī)的安裝也已全面展開。

來源：哈爾濱新聞網(wǎng) 夏日濱 記者：張鳴霄

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